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摘要:
针对城市交通系统仿真软件中广泛使用的线性同余法的不足,分别采用图形逼近和统计检验方法,比较目前使用的和正在研究的随机数发生器.根据范数理论,给出2-范数意义下的统计检验性能评价表达式和误差.分析结果表明,在交通仿真中,采用MT算法可以取得较优性能.通过实例证明MT算法较好逼近了城市交通的真实状态.
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文献信息
篇名 城市交通仿真中的随机数及其性能评价
来源期刊 计算机工程 学科 地球科学
关键词 城市交通仿真 随机数发生器 2-范数 性能评价
年,卷(期) 2009,(10) 所属期刊栏目 开发研究与设计技术
研究方向 页码范围 259-261
页数 3页 分类号 N945.13
字数 3448字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2009.10.087
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张生瑞 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 67 1491 20.0 37.0
2 严宝杰 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 40 1163 20.0 33.0
3 南春丽 长安大学信息工程学院 19 114 5.0 10.0
4 宁航 长安大学信息工程学院 7 17 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通仿真
随机数发生器
2-范数
性能评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
总被引数(次)
317027
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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