排水性沥青混合料配合比设计优化研究

• 作者: 党延兵 张铭铭 李会娟 李爱国 郝培文
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 排水性路面 配合比设计 纤维 TPS
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 147-151
• 页数: 5页
• 分类号: U414.75
• 字数: 2923字
• 语种: 中文

摘要

针对西安咸阳机场高速公路排水性路面,根据我国和日本的修筑排水性路面的经验,采用两种沥青和3种级配进行配合比优化设计,通过空隙率、连通空隙率、马歇尔,析漏、飞散、车辙、冻融劈裂、低温弯曲等试验,确定了最佳级配组成,可供类似工程参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郝培文	长安大学公路学院	256	4138	33.0	51.0
2	李爱国		25	121	6.0	9.0
3	党延兵		14	68	4.0	7.0
4	张铭铭	长安大学公路学院	8	64	5.0	8.0
5	李会娟	长安大学公路学院	3	32	3.0	3.0