原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
以线性调频连续波(LFMCW)雷达参数估计理论和雷达高分辨距离像(HRRP)识别理论为基础,介绍了适用于车辆信息提取的采集系统设计方案,提出基于支持向量机(SVM)算法在车辆类型识别上的应用问题,采用实验数据验证了该方案的有效性和易于推广性.
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文献信息
篇名 基于连续波雷达的交通信息采集系统研究
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 交通信息采集 连续波雷达 参数估计 支持向量机 雷达目标识别
年,卷(期) 2009,(21) 所属期刊栏目 智能交通与导航
研究方向 页码范围 200-203
页数 4页 分类号 TN959.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-373X.2009.21.062
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高天德 西北工业大学航海学院 32 195 8.0 12.0
2 周尧 西北工业大学航海学院 4 16 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通信息采集
连续波雷达
参数估计
支持向量机
雷达目标识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
总下载数(次)
0
总被引数(次)
135074
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