软土地基上路堤填筑的破坏性状分析

• 作者: 刘开富 张继发 朱向荣 谢新宇
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 路堤 大变形有限元法 极限高度 破坏性状
• 年，卷（期）: 2009,（7）
• 所属期刊栏目: 岩土工程研究
• 页码范围: 2075-2080
• 页数: 6页
• 分类号: TU434|U213.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2009.07.035

摘要

在软土地区建设高速公路、铁路等的填筑路堤越来越多,由于软土的不排水抗剪强度较低,软土地区路堤的填筑十分困难,而软土地基的渗透性很低,通常认为路堤的填筑是在不排水条件下进行.经典的设计方法是基于极限平衡法,无法考虑变形等因素,因此,能综合考虑稳定及变形等因素的有限元方法成为分析此类问题的一种有效手段.依据连云港铁路路堤在软土地基上的填筑试验资料,采用大变形有限元方法及Mohr-Coulomb模型,采用现场试验得到的土体强度值,对平面应变条件下路堤填筑的破坏性状及极限填筑高度等进行了分析,并对比了有限元分析结果及现场试验结果,结果表明,采用大变形有限元方法能够较准确的得到填筑路堤的极限高度,并有效地分析填筑路堤的破坏性状.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱向荣	浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室	146	2719	29.0	45.0
2	谢新宇	浙江理工大学建工学院	74	948	17.0	28.0
4	张继发	浙江大学工程与科学计算研究中心	19	129	7.0	10.0
5	刘开富	浙江理工大学建工学院	13	57	5.0	7.0