郑西客专陕西段路基湿陷性黄土地基处理简介

• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 湿陷性黄土 客运专线 无砟轨道 沉降观测
• 年，卷（期）: 2009,（z2）
• 所属期刊栏目: 岩土工程研究
• 页码范围: 283-286
• 页数: 4页
• 分类号: TU444
• 语种: 中文

摘要

郑州至西安铁路客运专线为时速350千米的无砟轨道铁路,其路基竣工后不允许发生15 mm以上的沉降,为满足该要求,开展了相关试验研究,确定了湿陷性黄土地基处理原则,采用水泥土挤密桩、长短桩及埋入式连续桩板结构成功地对地基进行了处理,取得的成果对即将修建的西宝客专、宝兰客专、西成客专及大西客专具有借鉴意义.