原文服务方: 岩土力学       
摘要:
郑州至西安铁路客运专线为时速350千米的无砟轨道铁路,其路基竣工后不允许发生15 mm以上的沉降,为满足该要求,开展了相关试验研究,确定了湿陷性黄土地基处理原则,采用水泥土挤密桩、长短桩及埋入式连续桩板结构成功地对地基进行了处理,取得的成果对即将修建的西宝客专、宝兰客专、西成客专及大西客专具有借鉴意义.
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篇名 郑西客专陕西段路基湿陷性黄土地基处理简介
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 湿陷性黄土 客运专线 无砟轨道 沉降观测
年,卷(期) 2009,(z2) 所属期刊栏目 岩土工程研究
研究方向 页码范围 283-286
页数 4页 分类号 TU444
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
湿陷性黄土
客运专线
无砟轨道
沉降观测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
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