基于计算机仿真的汽车悬架性能参数设计

• 作者: 巩建鸣 苏小平 郑丹丹 魏学军
• 来源期刊: 科技与创新
• 关键词: 汽车 悬架 仿真 优化
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 汽车电子
• 页码范围: 245-246,196
• 页数: 3页
• 分类号: U463.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0570.2009.05.102

摘要

本文给出一种汽车面向行驶平顺性分析的动力学仿真模型,应用仿真模型对某型号依维柯汽车进行了随机不平路面输入下的汽车悬架系统性能参数优化设计研究,得出了该车悬架系统性能参数优化结果.经该车优化后的道路试验结果表明,优化后的汽车行驶平顺性指标-车身振动加速度均方根值比优化前有较大改善,证明该优化方法对于悬架性能参数优化设计是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	巩建鸣	南京工业大学机械与动力工程学院	207	1508	19.0	26.0
2	苏小平	南京工业大学机械与动力工程学院	100	508	12.0	16.0
3	郑丹丹	南京工业大学机械与动力工程学院	1	3	1.0	1.0
4	魏学军		1	3	1.0	1.0