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摘要:
确定飞机在大迎角飞行状态时的动态系统参考模型,对于支持飞机控制系统的稳定性和控制增稳设计有着重要的影响.为了精确描述飞机大迎角机动非定常、非线性数学模型,提出利用最小二乘支持向量机(LS-SVM)对飞机大迎角状态飞行时的非线性动态系统进行辨识,利用网络搜索和交叉验证的方法选择支持向量机参数,片建立了飞机大迎角动力学参考模型,仿真验证显示方法具有较强的泛化能力和较高的辨识效果.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于LS-SVM飞机大迎角动态辨识方法研究
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 最小二乘支持向量机 系统辨识 大迎角
年,卷(期) 2009,(9) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 TP273
字数 3153字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2009.09.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓建华 西北工业大学航空学院系统综合与控制工程系 39 191 7.0 11.0
2 张怡哲 西北工业大学航空学院系统综合与控制工程系 25 94 5.0 8.0
3 李正强 西北工业大学航空学院系统综合与控制工程系 6 15 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
最小二乘支持向量机
系统辨识
大迎角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
总被引数(次)
127174
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