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摘要:
针对高速公路入口匝道合流处易发生交通事故,而传统汽车安全辅助驾驶系统在这类区域无法实际应用等问题,提出了利用车间无线网络通讯、GPS与电子地图匹配等技术协同来解决这些问题.并采用基于前后车辆间跟驰模型的加速度风险评价标准作为安全评价,构建系统并在校园内进行了简单的道路实验.实验证明提出的方法可有效地解决传统汽车安全辅助驾驶系统中各类传感器失效而造成的问题,并可应用于极端的气候条件、特殊的路况包括交叉路口等复杂道路下的安全辅助驾驶等各类系统.
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文献信息
篇名 高速公路合流区车间无线通讯安全辅助驾驶研究
来源期刊 计算机工程与应用 学科 交通运输
关键词 辅助驾驶 合流区域 无线网络 全球定位系统:安全评价
年,卷(期) 2009,(19) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 207-209
页数 3页 分类号 U416.216
字数 3142字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2009.19.064
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金力生 吉林大学交通学院 1 8 1.0 1.0
2 靳玉 吉林大学交通学院 1 8 1.0 1.0
3 方文平 吉林大学交通学院 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
辅助驾驶
合流区域
无线网络
全球定位系统:安全评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
总被引数(次)
390217
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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