黄土地基动力沉降特性试验研究

• 作者: 吴丽君 李华明 王智猛 蒋关鲁
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 原状黄土 循环三轴试验 累积沉降 列车荷载
• 年，卷（期）: 2009,（8）
• 所属期刊栏目: 基础理论和实验研究
• 页码范围: 2220-2224
• 页数: 5页
• 分类号: TU411
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2009.08.003

摘要

路基工后沉降控制是客运专线路基工程研究的重点内容,其中地基在列车荷载长期重复作用下的累积沉降不可忽视.为揭示黄土地基在列车振动荷载长期作用下的沉降变形,通过对原状黄土试样的循环三轴试验,模拟实际列车荷载瞬时加载状态,采用不等向长持时加载,得出了在不同围压条件下黄土的动强度特性和循环应力-累积应变关系,并对较小循环应力下的循环应力-累积应变关系进行了归一化处理,得到了以下结论:①黄土的累积应变随时间的增加而增大,当循环应力不超过临界应力时,应变会最终达到稳定;反之,黄土结构遭到破坏,应变不能达到稳定;②不同围压下的黄土累积应变均随循环应力的增大而增大,且临界循环应力随围压的增大而增大.③在同一围压状态和同一应变破坏标准下,动强度随振次的增加而减小;④在不同围压、相同振次条件下达到相同的应变所需要的循环应力随围压的增大而增大;⑤在较小循环应力作用下,不同围压下黄土的累积应变随循环应力增加呈线性增长.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴丽君	西南交通大学道路与铁道工程系	8	74	5.0	8.0
2	蒋关鲁	西南交通大学道路与铁道工程系	110	1446	22.0	32.0
3	王智猛	西南交通大学道路与铁道工程系	9	138	6.0	9.0
4	李华明	西南交通大学道路与铁道工程系	11	74	6.0	8.0