山区公路斜坡填筑路堤应力形变特征及影响因素分析

• 作者: 刘长武 康亚明 徐进 曾德建 陈义军
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 公路路堤 应力形变场 影响因素 数值模拟 斜坡
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 岩土工程研究
• 页码范围: 1051-1056
• 页数: 6页
• 分类号: U416
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2009.04.033

摘要

以某高速公路的土石混料填筑路堤为研究对象,通过室内大型三轴试验,获得填料的力学参数并建立相应本构关系;在此基础上,对斜坡的不同坡度及设置开挖台阶条件下的填筑路堤进行了数值模拟分析,揭示了该斜坡路堤的应力形变特征,并分析了影响因素.结果表明,填筑体以沉降变形为主,在中下部引起水平外鼓,填筑体与斜坡间有相对滑动趋势;内部应力从路基表部向深部增加,在交界面附近应力产生集中并达到最大;应力、形变值与填基高度成正比,与坡度成反比;随坡度增加,位移矢量偏移加剧,相对滑动趋势增强,设置开挖台阶能有效消除此种滑移趋势,提高路堤的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐进	四川大学水利水电学院	63	1363	19.0	36.0
2	刘长武	四川大学水利水电学院	102	526	11.0	18.0
3	陈义军	四川大学水利水电学院	6	30	3.0	5.0
4	康亚明	四川大学水利水电学院	10	48	4.0	6.0
5	曾德建	四川大学水利水电学院	7	75	5.0	7.0