基于车辆安全性的车门轻量化研究

• 作者: 方锐 曾必强 朱玉刚 马杰
• 来源期刊: 科技导报
• 学科: 工学
• 关键词: 车辆工程 汽车轻量化 车门设计 有限元仿真
• 年，卷（期）: 2009,（19）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 85-89
• 页数: 5页
• 分类号: TG142
• 字数: 3837字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-7857.2009.19.020

摘要

基于乘用车整车侧方碰撞分析,研究了车门板金件强度和厚度合理设计,以在保证安全性前提下使车门达到轻量化.对车门板金件不同强度和厚度方案的可变形壁障侧碰、侧壁柱撞仿真计算和结果分析表明,车门板金件厚度和强度变化对柱撞安全性变化不敏感;车门中部加强板不宜采用过强结构;车门内板强度和厚度是影响车门侵入量的关键因素.目前,绝大多数车门通过板金件强度和厚度的合理设计,可以在保证安全性的同时实现车门减重10%以上的目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马杰	中国汽车技术研究中心汽车工程研究院	21	307	11.0	17.0
2	曾必强	中国汽车技术研究中心汽车工程研究院	8	64	5.0	8.0
3	朱玉刚	中国汽车技术研究中心汽车工程研究院	8	38	4.0	6.0
4	方锐	中国汽车技术研究中心汽车工程研究院	14	115	6.0	10.0