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摘要:
车辆跟驰模型是微观交通仿真的一个基本模型,基于非参数回归算法的跟车模型较好地解决了以往模型存在的典型问题,但随着样本维数增加,容易出现"维数祸根"现象.提出一种基于投影寻踪回归(PPR)技术的车辆跟驰模型,解决了"维数祸根"和高维数据间的非正态、非线性问题.PPR建模不需要对数据结构作任何假定,而只通过直接审视和分析数据进行建模,因此,该方法能充分地发掘数据中存在的信息,建立的模型符合客观实际,精度较高.经过实测数据验证,该算法用于车辆跟驰模型的研究是可行的.
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文献信息
篇名 车辆跟驰投影寻踪回归模型
来源期刊 计算机工程与应用 学科 交通运输
关键词 投影寻踪回归 车辆跟驰 交通仿真
年,卷(期) 2009,(28) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 233-235,243
页数 4页 分类号 U491
字数 4787字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2009.28.070
五维指标
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (61)
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节点文献
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
投影寻踪回归
车辆跟驰
交通仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
相关基金
山东省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Shandong Province
官方网址:http://kyc.wfu.edu.cn/second/wnfw/shandongshengzirankexuejijin.htm
项目类型:重点项目
学科类型:
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