原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
为减少工程车辆控制系统开发周期和成本,以某型54m高空作业平台电液比例调平系统为研究对象,利用ADAMS软件建立作业机构多体动力学模型;采用AMESim软件建立电液比例调平系统模型;通过MATLAB/Simulink设计,采用改进的广义预测自适应控制的闭环控制器;以AMESim作为主仿真环境,通过软件接口将多体动力学模型和控制系统模型集成到AMESim中进行联合仿真.仿真结果表明,闭环控制器较常规PID控制器具有良好的动态特性,对模型失配和负载扰动表现出更强的适应性和鲁棒性,同时也证明了联合仿真的有效性.
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公铁两用高空作业车
总体布置
主要技术参数
试验验证
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高空作业平台广义预测自适应控制及联合仿真
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 高空作业平台 广义预测自适应控制 受控自回归滑动平均模型 联合仿真
年,卷(期) 2009,(10) 所属期刊栏目 系统应用开发
研究方向 页码范围 3830-3832
页数 3页 分类号 TP273.2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2009.10.066
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏建华 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室 61 721 15.0 25.0
2 李帅 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室 27 148 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
高空作业平台
广义预测自适应控制
受控自回归滑动平均模型
联合仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
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总被引数(次)
238385
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