基于SUMO的交通网格决策本体层次模型设计

• 作者: 洪流 王煜 陈学广 龚静雯
• 来源期刊: 计算机应用研究
• 关键词: 智能交通系统 交通网格 决策本体 层次模型 推荐高层合并本体
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 系统应用开发
• 页码范围: 1373-1376
• 页数: 4页
• 分类号: TP31|TP393
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3695.2009.04.050

摘要

交通信息资源的合理集成是提高智能交通系统性能的有效手段.为集成交通网格上异构信息与不同领域本体,利用网格作为智能交通系统的信息资源存储与协同工作平台,利用本体作为智能交通系统资源表示和信息描述的基础,提出了基于SUMO的交通网格决策本体层次结构,论述了异构信息获取机理.实例证明此模型有利于交通信息资源的整合利用,并为基于网格的智能交通系统的决策支持及与网格上其他系统之间的开放式协作奠定了语义基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈学广	华中科技大学系统工程研究所	82	962	17.0	27.0
2	洪流	华中科技大学系统工程研究所	23	195	7.0	13.0
3	王煜	华中科技大学系统工程研究所	38	172	7.0	11.0
4	龚静雯	华中科技大学系统工程研究所	5	23	3.0	4.0