机场地基反应模量动态识别仿真研究

• 作者: 刘洪兵 陈向明
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牯弹性地基 弹性支撵 动态识别 仿真研究
• 年，卷（期）: 2009,（7）
• 所属期刊栏目: 航空航天领域仿真
• 页码范围: 54-57
• 页数: 4页
• 分类号: U416.03
• 字数: 2806字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2009.07.015

摘要

机场道面是由多块道面板连接在一起共同工作的,Kelvin粘弹性地基上有限尺寸矩形板系统为基础,建立了运动荷载作用下四边弹性支撑的道面板的运动方程,利用变分法、功互等定理等方法求得道面板系统的弯沉解析解.进而根据最小二乘方准则,采用Matlab编程拟合实测动挠度和理论动挠度,从而识别出地基反应模量K.实例计算表明所得结果具有较好的精度.研究结果可为机场道面的板厚设计、参数识别和质量评价等提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘洪兵	西北工业大学力学与土木建筑学院	55	178	8.0	10.0
2	陈向明	西北工业大学力学与土木建筑学院	6	13	3.0	3.0