基于多体系统动力学和有限元法的联合仿真在车桥耦合振动研究中的应用

• 作者: 崔圣爱 祝兵 黄志堂
• 来源期刊: 计算机应用研究
• 关键词: 联合仿真 多体系统动力学 有限元法 车桥耦合振动 单边弹簧阻尼 轮轨接触模型
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 所属期刊栏目: 软件技术研究
• 页码范围: 4581-4584
• 页数: 4页
• 分类号: TP391.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3695.2009.12.050

摘要

为了实现车桥耦合振动精细化仿真研究,利用多体系统动力学软件SIMPACK建立完整的车辆空间模型,采用空间杆系和板壳混合单元有限元方法建立桥梁的动力分析模型;然后将车辆和桥梁两个子系统在轮轨接触面离散的信息点上进行数据交换,实现车桥耦合振动联合仿真分析.以高速铁路上的简支梁桥为研究对象,采用基于多体系统动力学和有限元法结合的联合仿真技术,计算了弹性轮轨接触时动车组列车以不同车速通过桥梁的空间耦合振动响应,证明了该研究方法的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔圣爱	西南交通大学土木工程学院	23	220	9.0	14.0
2	祝兵	西南交通大学土木工程学院	85	596	14.0	20.0