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摘要:
列车运行调整的优化是一个非常复杂的问题,需考虑的因素很多,很难给出一个完美的优化模型.根据单线列车运行调整的特点,建立了单线列车运行图的离散事件拓扑图模型,并在此基础上提出了单线列车运行调整的迭代修复算法.在综合考虑列车运行调整各种常用的性能指标的基础上,提出了"调整运行图综合满意度"作为运行调整的目标,给出了基于离散事件模型的迭代修复算法的原理与步骤,并实例进行仿真.仿真结果表明,该算法模型在实际运行过程中的具有较好的优化性和有效性.
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文献信息
篇名 基于离散事件拓扑图模型的单线列车运行调整迭代修复算法
来源期刊 系统仿真学报 学科 交通运输
关键词 列车运行调整 离散事件拓扑图模型 迭代修复算法 调整运行图综合满意度
年,卷(期) 2009,(21) 所属期刊栏目 仿真技术应用
研究方向 页码范围 7003-7007
页数 分类号 U292.42
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金炜东 西南交通大学电气工程学院 295 3889 30.0 49.0
2 章优仕 西南交通大学电气工程学院 6 123 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车运行调整
离散事件拓扑图模型
迭代修复算法
调整运行图综合满意度
研究起点
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系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
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