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摘要:
在现有砼路面设计理论中,我们把砼板看作是小挠度弹性薄板,其假定条件是面板与地基间完全接触(不脱空),同时砼板又是一种准脆性材料,抗压强度高,抗弯拉性能差。在正常情况下,面板均匀支撑时,无论荷载作用在什么位置,应力都较小,而一旦发生脱空,砼板由于基础支撑的丧失而处于悬臂或简支状态,由原来完全接触变为不完全接触,在荷载的作用下尤其是在突变荷载的作用下,使脱空中心位置处砼板产生过大的压力,
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文献信息
篇名 水泥混凝土路面板块压浆技术
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 水泥混凝土路面 压浆技术 板块 荷载作用 中心位置 准脆性材料 设计理论 弹性薄板
年,卷(期) jtsjb_2009,(17) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 171-172
页数 2页 分类号 U416.216
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1 郭淑燕 6 8 1.0 2.0
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水泥混凝土路面
压浆技术
板块
荷载作用
中心位置
准脆性材料
设计理论
弹性薄板
研究起点
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交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
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