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摘要:
本文利用多元化划分标准,计算出目前我国铁路局的多元经营(以下简称"多经")都是非相关业务型的,并根据行业类型归纳了铁路多经的三种表现形式.通过对这三种类型多经公司的资产净利润的比较分析得出:仅从行业角度来讲,多经公司的盈利能力与其所从事行业的个数和各行业发展的均衡程度有关系.所从事行业越多,公司盈利能力的发展趋势就越相近;公司各行业发展越均衡,盈利能力越稳定.
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文献信息
篇名 铁路多元化经营对其盈利能力稳定性的影响
来源期刊 商业时代 学科 经济
关键词 铁路经营 多元化 盈利能力 稳定性
年,卷(期) 2009,(9) 所属期刊栏目 产业观察
研究方向 页码范围 93-94
页数 2页 分类号 F224.0
字数 1501字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-5863.2009.09.046
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周国华 西南交通大学经济管理学院 184 2650 28.0 44.0
2 冯利朋 西南交通大学物流学院 4 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路经营
多元化
盈利能力
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
商业经济研究
半月刊
1002-5863
10-1286/F
大16开
北京市石景山路3号玉泉大厦809室
2-207
1982
chi
出版文献量(篇)
34544
总下载数(次)
98
总被引数(次)
153454
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
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