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摘要:
文章针对出租车行业频繁暴发群体性事件,考察在政府与企业之间的关系断层以及中间微观通道功能缺失的原因.研究表明,现有的出租车行业管理是由政府通过对出租车行业市场准入限制和特许经营权管理,直接干预到企业层面上的经营活动,其直接后果给行业内企业获取高额垄断利润导致劳动者权益受损的群体性事件频繁暴发;同时也阻碍了中间微观通道的发育和发展,使其无法发挥其应有的功能去防范和化解行业公共危机.因此在出租车行业放开市场准入,让个体经营与公司经营在同一个平台上公平竞争,积极培育和发展行业协会,是解决行业自治困境的关键所在.
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文献信息
篇名 放开市场准入推进行业自治——反思出租车行业群体性事件
来源期刊 生产力研究 学科 经济
关键词 出租车行业 群体性事件 市场准入 行业自治
年,卷(期) 2009,(24) 所属期刊栏目 产业界
研究方向 页码范围 182-184
页数 分类号 F572.71
字数 6983字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘琦 南京理工大学经济管理学院 12 177 6.0 12.0
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研究主题发展历程
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出租车行业
群体性事件
市场准入
行业自治
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期刊影响力
生产力研究
月刊
1004-2768
14-1145/F
16开
山西省太原市水西关街26号(山西经济日报社6层)
22-102
1986
chi
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