无信号控制路段行人过街管理策略研究

• 作者: 付强 杨晓芳 韩印 马晓旦
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 管理策略 行人延误 行人"体" 二次过街
• 年，卷（期）: 2009,（9）
• 所属期刊栏目: 工程与应用
• 页码范围: 204-206,226
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 2541字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.2009.09.059

摘要

现行行人过街管理策略缺乏定量依据.提出无信号控制路段行人安全过街延误模型,在一定路宽、行人流量条件下.以行人延误小于其极限忍耐时间为判定标准,得出一、二次过街适合的机动车流量范围.最后,结合有信号路段的研究得出不同情况下路段行人过街最佳管理策略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩印	上海理工大学交通工程系	125	542	12.0	18.0
2	付强	同济大学交通工程系	48	385	12.0	17.0
3	杨晓芳	上海理工大学交通工程系	62	311	10.0	14.0
4	马晓旦	上海理工大学交通工程系	35	118	8.0	9.0