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摘要:
文章根据<公路工程无机结合料稳定材料试验规程>(JTJ 057-94)中的重型击实试验规程与<公路沥青路面设计规范>(JTG D50-2006)中的振动击实试验规范等,采用天津市市政工程质量检测中心提供的水泥稳定碎石配合比,从配合比设计以及现场施工工艺的角度,结合唐曹高速公路新建工程K53+900至K72+500段水泥稳定碎石基层配合比设计以及现场施工工艺,论述振动成型法在使用过程中的一些注意事项.
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文献信息
篇名 关于水泥稳定碎石基层施工新技术的探研
来源期刊 企业科技与发展 学科 交通运输
关键词 水泥稳定碎石 重型击实 振动击实 配合比设计 施工工艺
年,卷(期) 2009,(8) 所属期刊栏目 建筑工程
研究方向 页码范围 76-79
页数 4页 分类号 U416.214
字数 4781字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0688.2009.08.030
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作者信息
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1 张锦茹 5 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥稳定碎石
重型击实
振动击实
配合比设计
施工工艺
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
企业科技与发展
月刊
1674-0688
45-1359/T
大16开
广西南宁市星湖路24号
48-158
1985
chi
出版文献量(篇)
19506
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59
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