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摘要:
机场电磁环境的恶化严重影响到飞机着陆引导安全,机场周边的建筑物对着陆导航信号构成的多径效应严重干扰了飞机仪表正常显示.通过对着陆导航电磁环境的评估,能够对机场周边的干扰源进行确定,以及干扰程度的量化分析.采用自适应滤波理论,提出了一种可变抽头数目,非均匀抽头延迟的自适应算法,能够准确跟踪和估计多个多径信号的延迟,计算机仿真结果表明了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 着陆导航信道多径时延估计
来源期刊 计算机工程与设计 学科 工学
关键词 多径时延 信道估计 着陆导航系统 自适应滤波 可变抽头
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 计算机应用
研究方向 页码范围 1464-1467
页数 4页 分类号 TN911.7
字数 3344字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于忠 23 88 5.0 8.0
2 张岳彤 空军工程大学电讯工程学院 14 63 6.0 7.0
3 郭兴阳 空军工程大学电讯工程学院 13 81 5.0 8.0
4 何剑 7 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
多径时延
信道估计
着陆导航系统
自适应滤波
可变抽头
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与设计
月刊
1000-7024
11-1775/TP
大16开
北京142信箱37分箱
82-425
1980
chi
出版文献量(篇)
18818
总下载数(次)
45
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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