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摘要:
针对车辆自组网(VANET)中车辆快速移动引起的网络拓扑快速变化及路由路径频繁切换引起的网络性能下降问题,提出一种适用于城市环境的基于速度向量的位置预测路由协议(VPRP).该协议根据行驶方向将车辆分组,根据速度和当前位置预测下一步位置,选择路径中所有节点总的方向差异最小且总的距离变化最小的路径作为路由路径.仿真实验结果表明,VPRP比AODV和VHRP在吞吐量、分组投递率、平均传输延迟、控制开销等方面均有改进.
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传输路径
内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 基于速度向量的VANET位置预测路由协议
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 车辆自组网 路由协议 速度向量 位置预测
年,卷(期) 2009,(23) 所属期刊栏目 网络与通信
研究方向 页码范围 112-114
页数 3页 分类号 TP393
字数 3461字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2009.23.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐明 国防科技大学计算机学院 53 611 14.0 23.0
2 肖晓强 国防科技大学计算机学院 18 91 5.0 9.0
3 谢波 国防科技大学计算机学院 2 18 1.0 2.0
4 宋宏斌 国防科技大学计算机学院 1 18 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
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2019(5)
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研究主题发展历程
节点文献
车辆自组网
路由协议
速度向量
位置预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
总被引数(次)
317027
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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