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摘要:
在分析行人交通特性后,以元胞自动机(CA)和规则描述为理论基础,提出基于CA的行人仿真模型,以此建立相对于其他交通对象的行人避让模型.该方法以模型与现实世界的高相似性有效克服了精确数学模型在仿真行人交通时的难题.结合行人CA模型和行人避让模型开发了混合交通流仿真试验原型系统.仿真结果表明,该方法有效地模拟了现实交通状况,在城市交通规划、交通需求管理和交通控制等领域有着广泛的应用前景.
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文献信息
篇名 行人交通微观动态元胞自动机仿真模型研究
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 元胞自动机 行人交通流 系统仿真 冲突/避让模型
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 235-238
页数 4页 分类号 TP391.9
字数 3745字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2009.04.069
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏锦旗 西北工业大学自动化学院 11 158 6.0 11.0
2 吴慧欣 华北水利水电学院信息工程学院 16 148 8.0 11.0
3 王峰 华北水利水电学院信息工程学院 14 71 5.0 8.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
元胞自动机
行人交通流
系统仿真
冲突/避让模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
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