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摘要:
以广州市五山路下沉式公路隧道的深基坑支护为例,应用等值梁方法通过对土层参数分层计算与加权平均计算所得到的桩的插入深度、支点力、最大弯矩等的结果均相差较大,对设计有较大的影响.从计算与实测结果可以看出,分层计算的结果比较合理,对类似的工程设计与施工均有指导意义,具有一定的实用价值.
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文献信息
篇名 深基坑支护设计中多层土物理力学参数分算与合算的研究
来源期刊 民营科技 学科 工学
关键词 深基坑支护 等值梁法 土压力
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 206,103
页数 2页 分类号 TU753
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
深基坑支护
等值梁法
土压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民营科技
月刊
1673-4033
53-1125/N
大16开
云南省昆明市
64-13
1995
chi
出版文献量(篇)
31436
总下载数(次)
46
总被引数(次)
63506
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