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摘要:
京津城际轨道交通工程采用博格板式无碴轨道设计,是我国第一条最高时速350m/h 的客运专线,这种轨道的铺设对基础测量的要求非常高.根据德国博格公司针对京津城际轨道交通专线大部分线路为桥梁特点所提供的资料,经过严密的精度分析,布设GPS 控制网作为该工程的平面控制.
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京津城际轨道交通桥梁工程设计
京津城际铁路
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文献信息
篇名 GPS测量在京津城际轨道交通工程中的应用
来源期刊 城市建设与商业网点 学科 工学
关键词 GPS 平面控制 网城际轨道交通
年,卷(期) 2009,(14) 所属期刊栏目 科学技术
研究方向 页码范围 318-320
页数 3页 分类号 TN96
字数 2296字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱军刚 4 0 0.0 0.0
2 王章永 1 0 0.0 0.0
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
GPS
平面控制
网城际轨道交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市建设
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chi
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