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摘要:
相邻深基坑施工过程中,基坑支护结构侧向水平位移具有明显的单向性,这是导致基坑失稳的根本原因,为防止一方基坑的失稳影响另一基坑的安全,结合苏州轨道交通一号线玉山公园站与相邻R30地块深基坑交叉施工的设计边界条件.从施工角度,建议设计加大支护结构的安全度,从而降低了施工风险,可为类似施工提供借鉴.
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深基坑
支护施工方案
优化设计
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膨胀土
深基坑
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支护设计
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深基坑支护方案
优化模型
灰色物元分析
关联系数
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 相邻深基坑支护方案优化设计与实践
来源期刊 中国科技博览 学科 工学
关键词 相邻深基坑 支护结构 水平位移 边界条件 安全度
年,卷(期) 2009,(17) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 93-93
页数 1页 分类号 TU7
字数 255字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘新虎 4 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
相邻深基坑
支护结构
水平位移
边界条件
安全度
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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