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摘要:
十一五期间,国家将重点加强中西部铁路建设,到2010年,西部铁路网总规模即达35 000 km.选择位于腾格里沙漠东南缘的包兰铁路中卫至干塘段为研究对象,通过对该段铁路周边生态环境的回访调查与监测,研究分析沙漠铁路对周边生态环境的影响以及恢复演变过程.认为铁路工程建设在施工期对地表植被、沙结皮等原有覆盖层会造成不同程度的破坏,从而加剧风沙活动,但通过采取卵石覆盖、土工网垫、草方格沙障、植树造林等治理措施,能够得到有效控制.人工干预措施中,灌溉造林对沙漠铁路生态环境起到了良好的改善作用,但投资较大;旱生造林也有改善作用,但作用缓慢;沙化严重地区植被自然恢复能力较差,较人工干预条件下的恢复要慢得多.通过治理,铁路周边生态环境已由铁路修建前沙漠化严重的生态背景逐步演化为绿色防护体系格局.这为修建铁路过程中沙漠地区生态环境保护,尤其是沙漠化严重地区的生态恢复与重建提供了参考依据,并对西部大开发战略实施具有重要的实践意义.
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文献信息
篇名 沙漠铁路周边生态环境恢复演化研究
来源期刊 安徽农业科学 学科 地球科学
关键词 沙漠铁路 生态环境 恢复演化
年,卷(期) 2009,(21) 所属期刊栏目 资源与环境
研究方向 页码范围 10115-10117,10143
页数 4页 分类号 X192
字数 6483字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0517-6611.2009.21.113
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研究主题发展历程
节点文献
沙漠铁路
生态环境
恢复演化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽农业科学
半月刊
0517-6611
34-1076/S
大16开
安徽省合肥市农科南路40号
26-20
1961
chi
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