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摘要:
本文介绍了公司自主设计和开发的13000TEU超大型集装箱船的总体设计特点。通过分析CFD软件计算结果及多次的优化设计,该船最终线型的阻力、自航性达到HSVA水池数据库中的同类型船中的最优水平。上层建筑设计为双岛式布置,同时通过合理布置货舱,营运过程可以满足无压载水要求。
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“锦江型”1100 TEU集装箱船建造合同签约
建造合同
集装箱船
航运公司
管理委员会
上海市
国有资产
总经理
董事长
集装箱船更大并非更好
集装箱船
港口基础设施
内陆集疏运系统
规模经济
减速航行对集装箱船队实际运力的影响
集装箱船队
减速航行
运力
川崎汽船
日本邮船
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营运成本
燃油价格
新型集装箱船舶装载要点——以中远集运新造4250TEU级集装箱船舶为例
集装箱船舶
中远集运
船舶装载
船舶规范
大型化
高速化
科技化
紧凑型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 13000TEU集装箱船总体性能设计
来源期刊 沪东中华技术情报 学科 交通运输
关键词 超大型集装箱船 总体设计 线型设计
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2-4
页数 3页 分类号 U674.131
字数 语种
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
超大型集装箱船
总体设计
线型设计
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
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