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摘要:
利用基于线性规划法计算啮合刚度和载荷分布的改进方法,分别计算了一对内、外啮合斜齿轮在不同螺旋角时的啮合刚度,总结了啮合刚度在一个啮合周期内的变化规律.计算结果表明,所有参与啮合轮齿形成的啮合线总长度是决定啮合刚度大小的主要因素,在进入啮合和退出啮合的瞬时位置,啮合刚度会减小.通过与航空工业部标准(HB/Z 84.1-1984)算法的计算结果比较,浅析了轮缘厚度对啮合刚度的影响.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 斜齿轮啮合刚度变化规律研究
来源期刊 航空动力学报 学科 工学
关键词 内、外啮合斜齿轮 啮合刚度 真实变化规律 轮缘厚度 线性规划
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 动力传输
研究方向 页码范围 957-962
页数 分类号 TH132
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘更 西北工业大学机电学院 164 1515 20.0 32.0
2 吴立言 西北工业大学机电学院 87 1077 19.0 29.0
3 卜忠红 西北工业大学机电学院 5 120 3.0 5.0
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内、外啮合斜齿轮
啮合刚度
真实变化规律
轮缘厚度
线性规划
研究起点
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航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
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