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摘要:
基于传感和控制技术,研究了提高车辆主动安全性的技术和方法.介绍了日本交通事故的统计数据,阐述了用于事故、事件调查分析的驾驶记录仪的发展.基于车辆动态数据,提出了驾驶记录仪捕捉未遂事件所用的算法.回顾了提高车辆动力学性能和驾驶辅助功能的微型电动车车辆动力学控制问题.介绍了基于轮毂电机的直接横摆力矩控制和主动前轮转向控制算法.介绍了适应驾驶员特性和交通情况的先进驾驶辅助系统.介绍了根据不同驾驶习惯和周围环境自动调整辅助策略的自适应系统,以及一些利用主动交互车辆和模拟驾驶仪进行的实验研究.提出了有关未来车辆控制技术的一些新观点和新挑战.
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文献信息
篇名 基于先进控制技术的车辆主动安全领域研究展望
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科 交通运输
关键词 主动安全 车辆动力学控制 驾驶辅助系统
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-22
页数 分类号 U4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1676-8484.2010.01.003
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研究主题发展历程
节点文献
主动安全
车辆动力学控制
驾驶辅助系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车安全与节能学报
季刊
1674-8484
11-5904/U
16开
北京清华大学汽车研究所
2010
chi
出版文献量(篇)
663
总下载数(次)
1
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5167
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