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摘要:
热力隧道在使用过程中处在高温高湿的工作环境之下,且很多热力管线处在交通要道或辅路下方,其上有各种车辆通行,管沟和检查室长期承受着不均匀动态载荷.由于上述各种原因导致热力隧道内出现钢筋锈蚀、表面出现裂缝等耐久性破坏的现象.本文通过分析碳纤维片材在混凝土结构加固中的技术特点及设计原则,从分析碳纤维片材的特性出发,介绍使用碳纤维对热力隧道结构进行补强加固的方法、适用范围、施工要点等.针对碳纤维加固技术的施工工艺进行探讨,并对工程性能进行评价.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 热力隧道碳纤维加固技术的应用
来源期刊 区域供热 学科 工学
关键词 热力隧道加固 碳纤维片材 性能评价
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-36
页数 分类号 TU99
字数 3749字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2453.2010.06.008
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作者信息
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1 王孝国 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
热力隧道加固
碳纤维片材
性能评价
研究起点
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引文网络交叉学科
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区域供热
双月刊
1005-2453
11-3241/TK
16开
北京市朝阳区通惠家园惠泽园15号楼2层
2-530
1982
chi
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