余热裂解甲醇制H2和CO反应系统的设计及特性研究

• 作者: 励金祥 杨成 王炳辉 赵强 郑道昌
• 来源期刊: 石油化工
• 学科: 工学
• 关键词: 甲醇 裂解 柴油发动机 余热 氢气 一氧化碳
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 325-330
• 分类号: TQ031.3
• 字数: 2949字
• 语种: 中文

摘要

设计了一套利用柴油发动机排气余热进行甲醇裂解的反应系统,反应器分蒸发裂解区、裂解主反应区、缓冲区3个部分,相应填入粒径为3.5 mm的Cu-Cr/SiO2催化剂与SiO2混合颗粒、粒径为2.5 mm的改性Cu-Cr-Mn/SiO2催化剂、粒径为3.5 mm的Cu-Cr/SiO2催化剂;采用脉冲信号控制的快速电磁阀进行加压喷射进料.电加热实验结果表明,适宜的反应条件为反应温度310 ℃、甲醇加料速率127.5 L/h.利用柴油发动机排气余热裂解甲醇的实验结果表明,在甲醇加料速率为127.5 L/h、柴油发动机在中高负荷稳定运行的条件下,反应温度接近310 ℃,平均甲醇裂解率达84.58%,裂解气中CO和H2的含量较高.该反应系统简单稳定,适合实际应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	励金祥	宁波大学海运学院	28	74	5.0	6.0
2	郑道昌	宁波大学海运学院	51	367	12.0	16.0
3	王炳辉	宁波大学海运学院	52	225	7.0	13.0
4	赵强	宁波大学海运学院	12	26	4.0	4.0
5	杨成	宁波大学海运学院	10	27	3.0	4.0