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摘要:
为了改善传统地图匹配算法在基于低采样率GPS浮动车的高速公路交通流状态监测系统中的应用性能,提出了一种基于Oracle空间数据模型的地图匹配算法.该算法选取Oracle道路网络模型对海量GPS位置数据和高速道路网之间的空间关系进行分析,建立了一种可有效寻找GPS位置点之间合理候选行驶路径的N-最短路模型,并用逻辑模糊模型进行最终路径匹配的判断.采用美国洛杉矶市高速公路的实际调查数据对模型进行计算和验证,得到所提算法的计算速度约为每秒135条GPS位置数据,准确率为98.9%.结果表明,所提算法可以高效准确地将海量GPS位置数据匹配到具有复杂几何特征的高速公路网上.
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文献信息
篇名 基于空间数据模型的GPS浮动车地图匹配算法
来源期刊 东南大学学报(英文版) 学科 交通运输
关键词 GPS浮动车 地图匹配 A*算法 模糊逻辑 Oracle空间数据模型
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 461-465
页数 分类号 U491
字数 392字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7985.2010.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 过秀成 东南大学交通学院 227 3521 31.0 49.0
2 侯佳 东南大学交通学院 3 26 3.0 3.0
3 王卫 东南大学交通学院 6 33 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
GPS浮动车
地图匹配
A*算法
模糊逻辑
Oracle空间数据模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(英文版)
季刊
1003-7985
32-1325/N
大16开
南京四牌楼2号
1984
eng
出版文献量(篇)
2004
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1
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8843
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