不同跨度斜拉桥变形的几何非线性效应分析

• 作者: 吕明
• 来源期刊: 广东公路勘察设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 几何非线性效应 主梁变形 起吊 拉索
• 年，卷（期）: gdjtghsj_2010,（1）
• 页码范围: 5-11
• 页数: 7页
• 分类号: U443.22

摘要

以三座不同跨度斜拉桥为工程背景，按线性、只考虑斜拉索垂度的部分几何非线性和完全几何非线性三种模式计算了结构施工全过程的效应，主要分析了悬臂施工过程中起吊和拉索两个控制工况的几何非线性效应，结果表明：对于每座斜拉桥来说，施工过程中主梁的竖向变形以及非线性影响随着悬臂长度的增加而增大，在悬臂长度达到一定值后，非线性效应的趋势有所加强；对于不同跨度的斜拉桥来说，主梁竖向变形的非线性效应随着跨度的不断增大，非线性的效应逐渐增大，而且增大的趋势有所加剧；斜拉索垂度效应在斜拉桥几何非线性影响因素中起主导作用，随着悬臂长度的增大，所占的比重逐渐增大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕明		9	4	1.0	2.0