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摘要:
南昌洪都大桥通航孔桥为一座主跨195 m双塔三跨单索面自锚式悬索桥,结构上采用3根大缆,外形优美.介绍大桥桥塔、钢箱加劲梁、缆吊系统设计及先梁后缆施工方法的主要内容.对该悬索桥主缆钢混锚固区受力机理及大桥抗风性能进行研究,研究表明大桥钢混锚固区各构件受力性能满足要求,大桥具有较好的气动稳定性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 南昌洪都大桥自锚式悬索桥设计
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 自锚式悬索桥 钢箱梁 桥塔 加劲梁 主缆 设计
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 5-8
页数 分类号 U448.25|U442.5
字数 2538字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢永成 53 237 8.0 13.0
2 陈亮 30 119 6.0 10.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
自锚式悬索桥
钢箱梁
桥塔
加劲梁
主缆
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
总下载数(次)
2
总被引数(次)
15900
论文1v1指导