电动汽车转向机构的优化设计

• 作者: 宗志坚 骆贤宗 高群
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 齿轮齿条 优化设计 Ackerman转角 虚拟样机
• 年，卷（期）: 2010,（9）
• 页码范围: 82-84
• 分类号: TH13
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2539.2010.09.024

摘要

根据某电动汽车齿轮齿条式转向系统的实际结构,推导了该转向机构的运动学方程.以方向机在汽车纵向上的安装位置为变量,跟踪Ackerman转角为目标,并考虑转向力传递效率,对该转向机构进行了优化设计.优化后,前轮实际转向角度非常接近Ackerman转角.并在ADAMS中建立了虚拟样机对优化结果进行了验证.验证结果表明,优化是有效、可靠的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高群	中山大学工学院	24	156	8.0	12.0
2	宗志坚	中山大学工学院	50	486	11.0	20.0
3	骆贤宗	中山大学工学院	1	10	1.0	1.0