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摘要:
无人机自主飞行时,为了稳定由于三角转子发动机在进气压强变化、负载扰动时引起的转速波动,提出了基于进气量调节的自适应模糊控制方法.该方法以转速偏差和相邻转速差为控制的输入、以节气门开度调节量为控制的输出,通过调节节气门开度来调整进气量,进而依据空燃比匹配喷油量来控制转速.最后在发动机台架上对208 cm3排量的三角转子发动机进行试验,试验的目标转速为4 500 r/min,当进气压强降低6 kPa,节气门开度自适应增加2.7 °CA,整个试验过程中转速一直稳定运行在4 500 r/min左右,发动机转速鲁棒性强.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 自主飞行时三角转子发动机转速的鲁棒性控制
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 三角转子发动机 转速控制 模糊控制 无人机
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-15
页数 分类号 TK452
字数 3580字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2010.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈怀海 南京航空航天大学航空宇航学院 84 1008 17.0 27.0
2 汤廷孝 南京航空航天大学航空宇航学院 8 128 6.0 8.0
3 赵后良 3 16 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
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2009(1)
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2010(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
内燃机
三角转子发动机
转速控制
模糊控制
无人机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导