基于ADAMS/CAR的非独立式多连杆后悬架的优化设计

• 作者: 郑钟名
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 非独立式多连杆后悬架 轴荷 ADAMS/CAR 多刚体模型
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 1-3
• 分类号: U463.33.02
• 字数: 1025字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4581.2010.02.001

摘要

轴荷的变化在基于成熟底盘的新车开发中或车辆的改型中比较常见,某一国产SUV的改型设计导致后悬架轴荷增加较大,文中对其非独立式多连杆后悬架进行了优化设计,并运用多体运动学和动力学仿真软件ADAMS/CAR建立其多刚体模型,分析轴荷变化对悬架运动特性的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑钟名		3	2	1.0	1.0