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摘要:
高强度高塑性是汽车用钢发展的主要趋势.Fe-Mn-Al-Si系TRIP/TWIP钢、Fe-Mn-C系TWIP钢和Fe-Mn-Al-C钢具有高的强度、优良的塑性和成形性,为新一代汽车材料.近年来,这些奥氏体汽车用钢的研究与开发受到了高度重视.本文对高锰TRIP/TWIP钢的组织性能、晶体学行为、强韧化机制、应变硬化行为和高速变形方面的研究工作进行了综述.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高锰TRIP/TWIP钢变形行为的研究进展
来源期刊 材料与冶金学报 学科 工学
关键词 高锰钢 TRIP效应 TWIP效应 层错能 组织演变 力学性能
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 265-272
页数 分类号 TG142.1
字数 7870字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6620.2010.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁桦 东北大学材料与冶金学院 154 1222 17.0 25.0
2 杨平 北京科技大学材料科学与工程学院 165 1478 20.0 32.0
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研究主题发展历程
节点文献
高锰钢
TRIP效应
TWIP效应
层错能
组织演变
力学性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
材料与冶金学报
季刊
1671-6620
21-1473/TF
大16开
沈阳市文化路东北大学114信箱
1982
chi
出版文献量(篇)
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