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摘要:
采用规范和有限元方法,对560m静压作用和坐墩工况下的某虚拟大潜深载人平台耐压壳与轻外壳之间的连接结构进行了设计和力学分析.在静水压力工况下,先根据总体布置提出并排的三耐压圆柱壳外部连接结构舱段方案;然后通过有限元方法,研究各方案的结构受力规律,通过受力分布特性对结构逐步修改;最后给出整艇结构方案和连接结构的受力特性以及连接结构对三耐压壳体的受力影响规律.通过计算分析及对比,得出了此艇结构在4种坐墩工况下的受力规律.
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文献信息
篇名 新型大潜深平台多耐压体连接结构设计
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 连接结构 三耐压壳体 静水压力 坐墩 有限元
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 U661.4
字数 5691字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5388.2010.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张效慈 28 533 14.0 22.0
2 司马灿 10 60 4.0 7.0
3 唐俊娟 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (3)
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1994(1)
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2006(1)
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2014(1)
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2019(4)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
连接结构
三耐压壳体
静水压力
坐墩
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
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