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摘要:
结合厦门高崎互通连接线下穿鹰厦铁路右线隧道,对110 m长管幕的施工技术和应用效果进行研究.通过采用先进的导向仪器和定向钻进技术,有效地控制了管幕的施工精度;采用挤扩法扩孔和"前拉后夯"工艺法施作管幕,减小了管幕施工对周边环境的影响.现场监测结果表明,管幕施工所引起的地表沉降较小,在隧道开挖过程中,管幕所起的支护作用非常明显,没有出现迅速沉陷、塌方等工程事故.但是由于地层本身非常松软,二次衬砌混凝土也未能及时跟上,在火车的动荷载和隧道开挖双重作用下地表测点最大累计沉降达到了90 mm.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 110 m长管幕在浅埋暗挖隧道中的应用研究
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 隧道工程 浅埋暗挖 管幕 现场监测
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 设计与施工
研究方向 页码范围 77-80,86
页数 5页 分类号 U4553.+9
字数 3877字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6582.2010.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岳向红 3 32 2.0 3.0
2 曾宇晖 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
浅埋暗挖
管幕
现场监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
总下载数(次)
8
总被引数(次)
30986
论文1v1指导