劣化桥梁概率维护模型和维护方案成本优化研究

• 作者: 张建仁 彭建新 王磊
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 劣化桥梁 耐久性 性能指标 维护 成本
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 35-42
• 分类号: TU444.1
• 字数: 5267字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2010.06.007

摘要

建立了劣化桥梁服役期耐久性概率评估模型,根据预定义的概率维护模型,推导了桥梁结构在预防性维护策略和基于性能控制维护策略作用的可靠指标和状态指标的时变规律,结合现有的维护技术,分别计算了在单一维护技术和组合维护技术下劣化桥梁的时变可靠指标与状态指标和年度维护成本和累计维护成本.研究发现,维护成本花费越高,桥梁性能指标越高;桥梁的初始性能越好,则后期维护成本越低.将预防性的定期维护和基于性能的维护方法组合的维护技术比单一的维护技术更合理,能维持结构性能的前提下有效的控制维护成本.