原文服务方: 柴油机设计与制造       
摘要:
分析了BMW的N52发动机可变升程气门机构的机械结构原理,然后对机构进行运动学方程推导,得出气门升程与凸轮转角、偏心轮转角之间的数学关系,编制了发动机全可变气门升程运动学计算程序,可以用来计算全可变气门机构的运动学问题,为以后进行动力学计算作准备.
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文献信息
篇名 全可变气门机构运动学的仿真分析
来源期刊 柴油机设计与制造 学科
关键词 全可变气门机构 可变气门升程 运动学
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 设计与计算
研究方向 页码范围 14-17,26
页数 5页 分类号 TK4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0614.2010.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨海青 南京航空航天大学能源与动力学院 30 178 8.0 12.0
2 吴敌 南京航空航天大学能源与动力学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
全可变气门机构
可变气门升程
运动学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
季刊
1671-0614
31-1430/TH
大16开
上海市军工路2636号
1979-06-01
中文
出版文献量(篇)
1096
总下载数(次)
0
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