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摘要:
应用齿轮啮合原理、齿轮接触分析和摩擦学理论,提出考虑齿轮瞬态啮合过程中传动效率随齿面接触载荷时变的齿轮摩擦功率损失计算方法;建立了啮合齿面间的相对运动速度、接触压力、滑动摩擦系数及摩擦功率损失的计算模型,并编制了计算程序;分析了齿轮几何参数、运行工况及润滑油温度等对齿轮摩擦功率损失的影响规律.研究结果为齿轮传动及其润滑系统的合理设计提供理论依据.
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文献信息
篇名 基于时变载荷的齿轮摩擦功率损失计算研究
来源期刊 工程设计学报 学科 工学
关键词 渐开线齿轮 齿轮传动 时变载荷 功率损失
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 工程设计理论、方法与技术
研究方向 页码范围 224-228
页数 分类号 TH132.4
字数 3194字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1006-754X.2010.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 索文超 装甲兵工程学院机械工程系 18 184 9.0 12.0
2 许翔 军事交通学院汽车工程系 43 411 12.0 18.0
3 刘刚 军事交通学院汽车工程系 37 341 9.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
渐开线齿轮
齿轮传动
时变载荷
功率损失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程设计学报
双月刊
1006-754X
33-1288/TH
大16开
杭州市天目山路148号
1994
chi
出版文献量(篇)
2068
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17041
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