基于数据融合理论的某大桥桩基安全评价研究

• 作者: 彭鹏 许来香 黄叶峰
• 来源期刊: 勘察科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桩基工程 数据融合 误差协方差 安全评价
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 3-7
• 分类号: U4
• 字数: 5034字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3946.2010.04.001

摘要

位于潮汐河段的某大桥采用大直径、超长钻孔灌注群桩基础,而且需要考虑钢护筒的共同作用.为此,在桩身钢筋、钢护筒和混凝土中埋设了用于采集数据的传感器.但是由于传感器的类型和其所处的位置不同,导致采集的数据反映出的特性存在较大差异,故采用数据融合方法,以消除这种误差.在证明了采用误差均方差最小意义下,多传感器数据融合的效果优于利用任一单个传感器进行估计的效果,采用决策级融合方法,将其应用于北索塔的桩基安全分析.经分析知,数据融合技术能够较好地将各传感器的观测数据协调地组合起来,形成对桩基应力响应和环境实况更可靠的判断.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭鹏		9	38	4.0	6.0
5	许来香		4	6	2.0	2.0
6	黄叶峰		4	7	2.0	2.0