关于柴油机压缩终了湍流运动规律的研究

• 作者: 孙平 李国祥 白书战 陆健
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 柴油机 瞬态湍流比 数值模拟
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 21-25
• 分类号: TK421.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6397.2010.05.005

摘要

本文对三款柴油机在标定工况下的进气压缩过程进行了瞬态数值模拟研究,并对该过程中各个时刻燃烧室内湍流运动通过无量纲参数瞬态湍流比进行分析.研究发现,压缩终了时燃烧室内的湍流运动强弱,主要由进气冲程中期所能达到的最高湍流运动强度决定.通过对无量纲参数湍流梯度分布半径比RS(radius scale)的分析可以发现,压缩终了过程中RS不随时间变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国祥	山东大学能源与动力工程学院	178	1500	21.0	29.0
2	孙平	山东大学能源与动力工程学院	38	247	9.0	13.0
3	陆健	山东大学能源与动力工程学院	5	14	2.0	3.0
4	白书战	山东大学能源与动力工程学院	59	246	8.0	13.0