航速对舰船气泡尾流几何特性的影响

• 作者: 张志宏 王冲 田雪冰 顾建农
• 来源期刊: 水下无人系统学报
• 关键词: 鱼雷 气泡 尾流 航速 舰船 声探测
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 268-271
• 分类号: TJ630.34
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1948.2010.04.007

摘要

为了了解航速对舰船气泡尾流几何特性的影响,探索不同尺度的气泡在尾流中的作用规律,为气泡尾流的声探测以及鱼雷的尾流自导提供理论依据,该文采用抛物化的雷诺平均纳维斯托克斯(PRaNS)方程、气泡输运方程及k-ε两方程湍流模式,对2类典型船型的远场气泡尾流场进行了建模与分析,数值估算了舰船尾流中气泡数密度的分布特征,比较了不同航速下气泡尾流几何特性的差异,并与实测结果进行了比较,二者吻合得较好.计算结果表明,航速对气泡尾流的几何分布形状影响不大,但对尾流中气泡浓度的大小影响明显.航速越大,相同尾龄时的气泡数密度也越大,尾流特征越明显;在尾流不同尺度的气泡中,半径10μm的气泡尾流浮升角最大;半径52μm的气泡尾流浮升角最小,半径30～50μm的气泡存活时间最长,所以对气泡尾流的探测应以半径30～50μm的气泡为主.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田雪冰	海军工程大学理学院	3	4	1.0	2.0
2	顾建农	海军工程大学理学院	76	698	15.0	22.0
3	张志宏	海军工程大学理学院	114	935	16.0	24.0
4	王冲	海军工程大学理学院	30	118	5.0	9.0