位于"V"型峡谷桥址的连续刚构桥风冲击模型与抗风设计

• 作者: 尹海军 李青宁 田巨峰 郭琦
• 来源期刊: 桂林理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续刚构桥 悬臂施工 风冲击模型 风撑横系梁
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 229-232
• 分类号: U448.23
• 字数: 2481字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-9057.2010.02.008

摘要

风荷载作用效应的精确分析是对"V"型峡谷桥址处平衡悬臂工法施工的高墩大跨连续刚构桥的结构安全性的重要保证.以1座最高主墩153 m,跨径组合85 m +4×160 m+85 m的连续刚构桥为例,依据其桥址处的风环境确定了上、下部结构的风冲击模型,并在最大悬臂工况下与静风荷载进行对比分析后对桥的抗风构造进行了优化.结果表明:高墩的位移与应力,构造的动风载模型效应比静力风载的大3倍以上;增加的风撑横系梁构造可最大减小墩顶的应力与位移的73.9%;墩顶在最大悬臂阶段出现侧向最大位移11.9 cm,桥墩墩底截面拉应力1.65 MPa,虽未超过容许值,但应考虑采取适当的抗风措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李青宁	西安建筑科技大学土木工程学院	208	1247	19.0	26.0
2	郭琦	西安建筑科技大学土木工程学院	23	69	5.0	7.0
6	田巨峰		3	4	1.0	2.0
7	尹海军	西安建筑科技大学土木工程学院	10	24	3.0	4.0